看好國人赴日旅遊熱潮，台灣虎航宣布明日開賣桃園－佐賀以及高雄－名古屋兩條定期包機航線，其中高雄－名古屋航線過去曾由華航營運，但停飛後僅剩零星旅行社包機，台灣虎航將於 7 月接中部通風手，南部民眾前往日本中部地區旅遊將更方便。
台灣虎航表示，桃園－佐賀以及高雄－名古屋皆為定期包機航線。桃園－佐賀 7 月 每周四、日各一班次來回；高雄－名古屋 7 月 也是每周四、日各一班次來回。兩條航將於明日上午 10:00 至 5 月 30 日開賣，桃園－佐賀單程未稅 1,799 元起、高雄－名古屋單程未稅 2,899 元起。
負壓排風扇的作用：1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論負壓排風扇您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
佐賀位於九州地農業通風區北部，縣內自然景觀豐富，北部有山脈、南部有佐賀平原，四季分明擁有多種花卉。此外，佐賀的歷史也十分悠久，在佐賀能體驗到不同的人文景觀，是發現日本另一個神祕面貌的好地方。
名古屋則是中部地區的中心城市，周邊也有許多豐富的歷史遺蹟及自然美景，包括立山黑部、上高地等，其中廣為國人熟悉的主要景點之一，為 1995 年被登錄為世界文化遺產的合掌村，獨具特色的傳統建築，一年四季都吸引許多遊客前往造訪，新航線開航後，南部民眾走訪將更為方便。
廠房內人員比較密集，面積比不是很大，無發熱量高的設備，廠房內通風換氣次數應設計為30-40次每小時，主要是為增加廠房內空氣含氧量和污濁的空氣快速排出。人員分布不是很密集，廠房面積比較大，自然通風條件比較好，廠房內沒有高發熱源設備，室內溫度低於32度的廠房，廠房通風換氣次數設計為2通風設備5-30次每小時就可以啦。廠房內有發熱量大的設備，工業水冷扇室內人員密集，廠房內空氣溫度有高溫悶熱情況，廠房通風換氣次數應設計為40-50次每小時，主要是為了讓高溫悶熱的空氣迅速排出室外，降低室內環境溫度，增加廠房內空氣含氧量。
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